来自枣庄市场生态环境局腾州分局的消息显示，6月10日，总投资约100亿元的中创新航（03931.HK）三大锂电项目（商用车电池项目、储能电池项目、商用车及储能电池集成系统项目）登上了“已批准公告”！
图片来源：网页截图据了解，上述三大项目均选址滕州市南沙河镇，建设工期均为两年。
商用车电池项目总投资49亿
商用车电池项目的建设性质为扩建，总投资49亿元，占地约33.76万平方米，项目设置电极车间、结构件库、NMP储罐区、电解液罐区、锅炉房等，通过合浆、涂布、辊切、卷绕、注液、化成定容、贴膜、组装等工序，可年产4822万支锂电池（约50GWh电池生产能力）。
储能电池项目总投资40亿
该项目占地约33.66万平方米，项目设置电极车间、电芯车间、性能拆解车间、NMP提纯车间、锅炉房等主要设施，主要生产工序为合浆、涂布、辊切、卷绕、装配、注液、定容、贴膜、组装等。
项目建成后，可年产约2657万支成品电池（50GWh储能电池生产能力）。
商用车及储能电池集成系统项目总投资10亿
该项目占地21.97万平方米，主要建设智能化PACK生产线、集装箱生产线及配套设备，项目建成后可年产电池系统60GWh。
上述三个项目中，商用车电池项目、储能电池项目为二期规划项目；PACK集装箱项目则属于一期规划项目。
资料显示，2025年10月，山东省枣庄市人民政府与中创新航在山东大厦举行中创新航新能源枣庄基地项目签约仪式。同月，中创新航成立全资子公司中创新航科技（山东）有限公司，同步启动“先进电池及集成系统山东基地”建设。
图片来源：枣庄市融媒体中心该基地总规划产能达100GWh，总占地面积约1600亩，分三期推进。其中，一期工程总投资55亿元，占地330亩，建筑面积约18万平方米，重点建设电极车间、电芯车间和动力站房等，计划于2026年9月全面建成投产，届时可形成年产25GWh储能电池的规模。
据了解，一期生产的588Ah储能电池，循环使用寿命突破1.5万次，能够满足25年长效运行需求，可使全生命周期度电成本降低约20%，兼具高安全、高能效、长寿命和高适配等优势，广泛应用于风光电站、电网侧调频和大型储能电站等场景。
维科网锂电注意到，稳居全球动力电池装机量第四、国内第三的同时，在储能领域与新能源商用车领域，中创新航正在大踏步前进：
中创新航的2025年年报显示，该公司期内实现营业收入444.00 亿元，同比增长60.00%，其中动力电池占68.2%，储能系统产品及其他占31.8%；净利润20.95亿元，同比增长148.40%，盈利质量实现跨越式提升。
2025年中创新航储能电芯出货量实现大幅增长，排名全球第四。
国际研究机构SNE Research于6月2日最新发布的统计数据显示，2026年4月份全球NEV商用车市场装机量合计18.8GWh。而在该月全球新能源商用车动力电池装机量TOP10中，中创新航展现出了罕见的爆发力，以1.91GWh的装机量，同比增速高达350%，高居全球第二。
中创新航部分生产基地一览
公开信息显示，中创新航已在江苏、福建、广东、四川、湖北、安徽、河北、浙江、山东、河南等建立多个产业基地，完成全方位国内产业布局。同时已设立欧洲产业基地，大力拓展海外产业布局，打造拥有规模化智能制造实力的国际化领先企业。
江苏常州（100+GWh）
中创新航常州基地三期已全面建成，四期项目建设提速，项目以车用动力电池为主，延伸布局无人机、机器人等新兴赛道，预计2026年10月竣工投产，投产后将进一步提升交付能力，夯实全球竞争底盘。
2025年11月，该基地新建年产30GWh锂离子电池项目招标，投资120亿元，目前处于勘察设计阶段。
安徽合肥（100GWh）
2021年8月，中创新航与合肥市正式签署投资合作协议，总投资248亿元的中创新航动力电池项目落户，项目全部建成后年产能预计将达到50GWh。
2025年9月，中创新航与长丰县政府签约新项目，中创新航在合肥长丰的布局进入新阶段。
广东江门（70GWh）
江门基地总投资达255亿元，分两期建设。一期已全线投产，二期主要建设内容为锂离子电池生产线，预计2027年6月投产，二期项目建成后，基地总产能将达70GWh，将成为广东省规模最大的新能源动力电池生产基地，年产值有望突破百亿元大关。
福建厦门（60GWh）
厦门基地计划打造成年产能达60GWh的绿色化、现代化、数智化新能源电池生产基地，总投资额约150亿元。目前正进行三期三阶段项目建设，于2026年3月开工，预计9月封顶，2027年3月投产。
河北邯郸（51GWh）
邯郸基地建成后，可形成年产51GWh动力电池及储能电池产能，年营收突破百亿元。其中一期工程预计2026年9月投产，建成达产后将实现年产12GWh动力电池及储能电池的生产能力。
河南信阳（51GWh）
信阳基地布局先进锂离子电池生产线，并预留新一代电池生产的技术接口、产能空间及配套设施，保障项目长期迭代升级能力；项目于2025年11月开工，计划2026年10月实现投产，2028年1月全面达产。
四川成都（50GWh）
成都基地是中创新航在西南地区的战略支点，总投资280亿元，规划产能50GWh，分两期建设。一期项目规划建设20GWh储能及动力电池生产基地，已于2022年9月建成投产。二期项目于2025年3月开工，主要建设30GWh动力及储能电池生产基地和一个先进技术研究院，计划2026年第二季度投产。
四川自贡（50GWh）
自贡基地项目于2026年1月启动建设，是中创新航在四川布局的又一重要落子，预计年内建成投产。自贡基地的落地进一步夯实了其在西南地区的集群优势，标志着四川已成为中创新航撬动西南市场、优化产能格局的重要基地。
湖北武汉（50GWh）
武汉基地项目于2021年7月开工，总投资100亿元，规划年产动力及储能电池50GWh。四期项目于2025年7月启动，聚焦于动力电池PACK系统的生产，规划新建6条智能化生产线，设计年产能约40万套，目前厂房主体工程已基本完工，正在进行产线安装调试，冲刺今年6月底批量投产。
四川眉山（20 GWh）
眉山基地项目同时规划布局20GWh动力电池及储能系统，以及10万吨锂电正极材料项目，是公司西南地区产业集群整体落地的重要一环。目前，眉山产业基地主要服务成渝地区的汽车企业、西部地区的光伏储能，覆盖材料供给-电池制造-终端应用-循环再生等全周期产品。
葡萄牙（15GWh-45GWh）
作为中创新航在海外市场的重要布局，锡尼什基地涵盖电芯、模组和电池包生产环节，规划生产包括动力和储能在内的电池产品，产品面向全球市场销售并以欧洲地区客户为主，定位为零碳AI超级工厂，覆盖电极、电芯、组装全链条。规划一期15GWh（投资约20.67亿欧元，预计2028年全面投产），预留扩产至45GWh空间。
……
值得一提的是，中创新航还有一个与零跑汽车合资的生产基地，位于浙江金华，总投资75亿元，规划33.6GWh动力电池系统年产能，计划2026年6月投产。
该生产基地不仅将为零跑汽车的高速增长提供核心能源支撑，更以“整车需求牵引+电池技术赋能”的深度绑定模式，成为新能源行业供应链协同的新标杆。
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