近日，印度重工业部长巴拉戈帕尔对外证实，特斯拉正式放弃30亿美元印度建厂计划。这场始于2021年近5年的漫长谈判，彻底宣告破裂。
双方没达成统一意见，很大一部分原因来自关税分歧。目前印度对进口汽车征收高额关税，高端车型最高可达110%。印度坚持企业先落地建厂再谈降税，特斯拉则要求先下调高额进口关税，才愿意谈后续的投资。
除了关税僵局，印度本土电动车供应链不成熟，公共电网等基础设施薄弱，也让特斯拉望而却步。
数据显示，2025 年特斯拉在印度仅卖出 227 辆车，高端定位和当地主流消费能力严重不匹配，加上印度营商环境不稳定、政策风险高，也让马斯克最终决定放弃在当地建厂。
放弃印度建厂后，特斯拉计划将30亿美元转投墨西哥超级工厂和美国本土产能，企业也会把更多精力放在 Cybertruck 的量产，以及自动驾驶技术的研发上。印度市场则改为只开两间展厅，用进口的方式卖车。
对印度来说，失去特斯拉这个行业巨头，不仅打击了印度的制造大国雄心，还可能让其他外资望而却步。而对比亚迪、上汽名爵等已在印度布局的中国车企而言，这是抢占市场份额、加速出海的好机会。
你认为特斯拉放弃印度建厂是明智之举吗？未来还会重返印度建厂吗？
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